意見

Jun 27, 2023

ワシントンの権力と威信の代名詞であるペンシルベニア・アベニュー北西は、改装の時期を過ぎている。 そのイメージは壮大な大統領就任パレードを彷彿とさせますが、ホワイトハウスと国会議事堂の間の 1 マイルの長さの区間では、Black Lives Matter のデモや女性参政権運動から、バーベキュー フェスティバルやワンダーウーマンの映画セットに至るまで、あらゆるイベントが開催されてきました。 国がパンデミックから脱却する中、この象徴的な大通りを変えることは、人々を結びつける上でアメリカの「メインストリート」が果たせる新たな役割を体系化することになる。

このルートの半世紀で最大の見直しを担当する連邦機関である国家首都計画委員会は、アイデアをブレインストーミングし、一般の意見を募るのに忙しい。 彼らの目標は、より緑豊かで活気のあるルートを作成することであり、それを彼らは「会場としてのアベニュー」と呼んでいます。

ニューヨークアベニュー新しい

マサチューセッツアベニュー北西

白

家

ペンシルバニアアベニュー

再生エリア

ペンシルバニアアベニュー

私たち

国会議事堂

ナショナルモール

1/4マイル

ニューヨークアベニュー北西

マサチューセッツ通り北西

白

家

ペンシルバニアアベニュー

再生エリア

ペンシルバニアアベニュー

ナショナルモール

私たち

国会議事堂

1/4マイル

ニューヨークアベニュー北西

マサチューセッツ通り北西

白

家

ペンシルバニアアベニュー

再生エリア

ペンシルバニアアベニュー

ワシントン

記念碑

私たち

国会議事堂

ナショナルモール

1/4マイル

なぜ変更する必要があるのでしょうか? 時間の経過とともに、ペンシルベニア アベニューは 8 車線の都市高速道路へと姿を変え、市内に出入りする自動車通勤者を容易にしました。 その後、パンデミックが発生しました。 多くの店舗やレストランが閉店し、通勤客のほとんどが家に留まり、活気が失われていた。 今日、ほとんどの訪問者は路上で自撮りをしてすぐに先に進みますが、本紙の記者がこの通りを「食べたり、飲んだり、買い物したり、観光客で遊んだり、アイススケートしたり、遊んだりできる楽しい場所」と評した40年前とは大きく異なります。チェスをしたり、ヒット作を観たり、芸術を吸収したり、亡くなった英雄たちと交流したり、骨董品を見て回ったりしてください。」

同委員会は、2026年末までにペンシルベニア通りのビジョンを最終決定するプロセスを発表したばかりだ。昨年、同委員会は3つの初期改造アイデアを発表した。 以下に示すように、車線が最も多い「都市首都」、樹木が最も多く車線が最も少ない「リニア グリーン」、中央分離帯が大きく巨大なイベント スペースとなる「シビック ステージ」がタグ付けされています。

都市の首都

歩道の拡張

歩道は少し広いですが、それでも多いです

車線

提案された道路

歩行者

バイク

交通機関

渋滞

木

今日

歩行者

バイク

渋滞

リニアグリーン

車無料

巨大な公園のような歩道と唯一の公共の歩道

トランジットレーン

提案された道路

歩行者

バイク

交通機関

今日

歩行者

バイク

渋滞

シビックステージ

センタープロムナード

中央歩行者用中央分離帯 1 つと 2 つ

車線

提案された道路

交通機関

バイク

歩行者

渋滞

今日

歩行者

渋滞

バイク

画像提供：National Capital Planning

コミッション、ZGF Architects LLP によって作成

都市の首都

歩道の拡張

歩道は少し広いが車線は多い

提案された道路

歩行者

バイク

交通機関

渋滞

木

今日

歩行者

バイク

渋滞

リニアグリーン

車無料

公園のような巨大な歩道と公共交通機関専用レーン

提案された道路

歩行者

交通機関

バイク

今日

歩行者

バイク

渋滞

シビックステージ

センタープロムナード

中央歩行者用中央分離帯と 2 車線

提案された道路

交通機関

バイク

歩行者

渋滞